Oversigt over gearkassen til forhindringskøretøjer

Resumé
Med en automatgearkasse kan folk køre bil med en fod på speederen og en fod på bremsen, hvilket gør det meget nemt. Hvis bilejere forsømmer vedligeholdelsen af ​​automatiske gearkasser i deres daglige liv, er sarte automatgear tilbøjelige til at fejle.
Tip 1
Når rengøringskøretøjet standser i længere tid, er gearstangen stadig i D-gear.
Når man venter på signal eller trafikprop, hvis gearvælgeren kan holdes i D-gear inden for et minut, men hvis tiden er forholdsvis lang, er det bedst at skifte til N-gear (neutral) og spænde parkeringsbremsen, ellers vil få transmissionsolietemperaturen til at stige, og olien er tilbøjelig til at blive forringet.
Tip 2
Når du kører med høj hastighed eller ned ad bakke, skal du flytte gearstangen til position N for at friløbe.
Nogle bilister, for at spare brændstof, skifter gearstangen til N gear, mens de kører med høje hastigheder eller ned ad bakke, hvilket kan brænde transmissionen ud. Når det er nødvendigt at friløbe på den nuværende lange skråning, kan gearstangen holdes i D gear til friløb, men motoren bør ikke slukkes.
Tip 3
Start motoren i et andet gear end automatgear P eller N.
Start af motoren i et andet gear end P eller N kan brænde gearets neutrale startkontakt ud, selvom motoren ikke kan køre. Så motoren kan kun startes i P- eller N-gear, og inden motoren startes, er det nødvendigt at bekræfte, om gearstangen er i P- eller N-gear.
Tip 4
Brug ikke parkeringsbremsen, når du parkerer på en skråning.
Ved parkering på en skråning kan ikke brug af parkeringsbremsen udgøre en sikkerhedsrisiko. Selvom parkeringslåsemekanismen installeret i P-positionen af ​​en bil med automatgear sjældent er ineffektiv, kan den forårsage ulykker, når den først svigter.
Tip 5
Så længe du starter i D-gear og bliver ved med at øge gashåndtaget, kan du skifte til høj hastighed.
Denne tilgang er forkert. Fordi gearskifteoperationen skal være "tidligt opskift, når gashåndtaget trækkes tilbage, og tidligt nedskiftning, når der trykkes på gashåndtaget". Efter start i D-gear skal du holde gashåndtaget åbent med 5 procent, accelerere til 40 km/t, hurtigt slippe gashåndtaget for at øge til ét gear og derefter accelerere til 75 km/t. Slip gashåndtaget for at øge til et andet gear. Når du sænker, skal du trykke på kørehastigheden og trykke let på speederen for at vende tilbage til lavt gear. Men det skal bemærkes, at speederen ikke kan trykkes helt ned. Ellers vil den skifte til lavt gear, hvilket kan forårsage skade på transmissionen.