HOWO TX traktor 430
Beskrivelse af renoveret HOWO TX traktor 430
|
Varekategori |
Professionel specifikation |
Fremstillingsmateriale |
Kernefordele for oversøiske markeder |
|---|---|---|---|
|
Power & Transmission System |
430 HK kraftig-dieselmotor (MC11.43-30), Euro 2-emissionsstandard, 6-cylindret inline turboladet intercoolet, matchet med 16-frem- og 2-bak manuel gearkasse, stabil effekt ved fuld belastning |
Motorblok af støbejern, præcisionsgearhus i legeret,-gearaksel med høj styrke |
Stærk brændstofkompatibilitet, der kan tilpasses til-lavkvalitetsdiesel i Afrika og Centralasien; tilstrækkeligt drejningsmoment ved lav-hastighed til bjergbestigning og kraftig-belastningstrækkraft; lav fejlrate, reducerer-transportnedetid og vedligeholdelsesomkostninger på lang afstand |
|
Chassis og drivsystem |
6×4 bagerste dobbelt-drev-layout, MCX16ZG-forstærket bagaksel, akselafstand 3400+1400mm, standard tunge-saddel til trækskiver, integreret gennem--type langsgående bjælkeramme |
Integreret stålramme med høj-trækstyrke, smedet stål drivakselhus, træksaddel af støbt stål |
Overlegen belastning-bærende og anti-deformationsydelse, velegnet til langsigtet-overbelastningslogistiktransport; moden 6×4 drivstruktur balancerer fleksibilitet og tung trækevne, tilpasser sig bjergveje, grusveje og ujævne veje i landdistrikterne |
|
Affjedring og brændstofsystem |
Forstærket fjederophæng med flere-blade, integreret brændstoftank i aluminiumslegering med stor-kapacitet, støv--sikker og lækage-sikkert oliekredsløbsdesign, lang-understøttelse af kontinuerlig sejlads |
Høj-sejhed fjederstål, anti-korrosions letvægts aluminiumslegering tankhus, slidbestandigt- gummiolierør |
Fremragende stødabsorberende effekt til komplekse vejforhold; stor brændstofkapacitet reducerer optankningsfrekvensen for-grænseoverskridende langdistancetransport; anti-rust- og anti-lækagedesign tilpasser støvede og fugtige oversøiske driftsmiljøer |
|
Sikkerhed og kabinekonfiguration |
Enkeltsovekabine med højt-tag, panoramavidde-forrude, frontfortykket anti-kollisionsstang i stål, ABS dobbelt-luftbremsesystem, fuld-cirkelreflekterende bånd, advarselslys til tag, beskyttelsesnet til lamper |
Høj-styrkekabine i galvaniseret stålplade, fortykket anti-kollisionsstålstruktur, eksplosionssikre-elektriske komponenter |
Humaniseret førerhus afhjælper-kørselstræthed over lange afstande; omfattende sikkerhedsbeskyttelsesanordninger undgår effektivt kollisions- og bremserisici; overholder fuldt ud internationale motorvejssikkerhedsstandarder, passerer nemt oversøiske vejinspektioner |
|
Dæk og hjælpesystem |
315/80R22.5 fortykkede-slidstærke slangeløse dæk, 11 dæk i alt (inklusive 1 reservedæk), multi-huls høj-højstyrke stålnav, fast reservedæksbeslag |
Alle-stål radial belastning-resistente dæk, stemplede fortykkede stålnav |
Stærkt greb og slidstyrke, der kan tilpasses ujævn vejbelægning i logistikparker og bjergområder; standard universal dækmodel, let at købe reservedele lokalt på oversøiske markeder |
45 graders panoramabillede foran viser udførligt den matchende effekt af førerhusets aerodynamiske pakke, forreste anti-kollisionskofanger og hele chassislayoutet. Kabinen med højt-tag med indbygget-vindafviser på toppen reducerer luftmodstanden kraftigt under motorvejsfart med-højhastighed og reducerer et omfattende brændstofforbrug til bagagerumstransport over-lang afstand. Det forreste rattet har stor-størrelse, tungt-stålnav og fortykket slidbanedæk, som har en stærk jordbærende ydeevne på ikke-asfalterede midlertidige veje i logistikparker. Den sideintegrerede brændstoftank i aluminium er pakket ind med faste beskyttelsesbeslag for at undgå ydre stødskader under omladning af køretøjet. Den overordnede kropsmaling anvender elektroforetisk primer + topcoat dobbelt anti-rustproces, med stærk anti-korrosionsevne til at tilpasse sig kystnært fugtigt salt-tågeklima i oversøiske regioner.
Dette skrå bageste sidebillede viser layoutet af det bageste affjedringssystem, aluminiumsbrændstoftanken, baghjulssamlingen og førerhusets bagside. Bladfjederophænget i flere stykker er anbragt over drivakslen for at dæmpe vibrationer fra ujævne veje og beskytte aksel- og chassisstrukturen mod stødbelastning. Den store-brændstoftank i aluminium er installeret på siden af rammen, med god anti-korrosionsevne og stabil brændstofforsyning til lang-kontinuerlig kørsel. Den bageste spoiler med højt tag er monteret på toppen af førerhusets bagvæg, hvilket optimerer luftstrømmen mellem traktoren og-sættevognen under kørsel og reducerer vindmodstandens brændstofforbrug. De røde reflekterende strimler er klistret langs den nederste kant af førerhuset, og overholder de internationale standarder for køretøjssikkerhedsmærkning for vejkørsel.
Kernestyrker
Vælg den plan, der passer dig bedst.
Top 100 produktionsvirksomheder i Shandong-provinsen
Uovertruffen kvalitet og indflydelse på virksomheden
20 år specialiseret i fremstilling af-påhængsvogne
Akkumuleret output: Over 20.000 enheder
Q1: Hvad er den generelle tilstand af disse renoverede HOWO TX430 traktorhoveder?
DA: Køretøjerne gennemgår fuld demonteringsinspektion, motoreftersyn, chassisvedligeholdelse, dækudskiftning, renovering af hele køretøjets lak og fejlretning af elektriske kredsløb. Nøgle sliddele udskiftes med helt-nyt originalt tilbehør. Rammen, akslen og kraftkernens komponenter er testet strengt for at eliminere skjulte fejl og nå stabile leveringsstandarder for oversøisk lang-transport.
Spørgsmål 2: Kan 430 hk-motoren tilpasses til ringere brændstof i Afrika, Centralasien og andre regioner?
DA: MC11-motoren har stærk brændstoftolerance. Efter overhaling og kalibrering kan den fungere stabilt med lokal lav-standard dieselolie. Brændstofsystemet er renset og optimeret for at reducere kulstofaflejring og rørledningsblokering, hvilket reducerer daglige nedbrudsrisici for flåder.
Q3: Hvilken belastningskapacitet kan 6×4-chassiset understøtte? Er den velegnet til overbelastet transport?
DA: Brug integreret-langgående stålbjælke med høj trækstyrke + forstærket bladfjederophæng. Hele chassiset bevarer den originale fabrikslejeydelse efter renovering og understøtter langvarig-overbelastningstransport af containere, bulklast og byggematerialer, tilpasset til grusveje, bjergveje og dårlige belægninger.
Q4: Hvilke sikkerhedskonfigurationer er udstyret på køretøjet?
DA: Standard foran-kollisionsstålkofanger, metalbeskyttelsesnet til alle lygter, ABS-luftbremsesystem med dobbelt-kredsløb, reflekterende afmærkningsstrimler for hele-køretøjer og tagadvarselsblink. Bremsesystemet er gennemrenoveret for at garantere stabil bremseevne under tung belastning og glatte vejforhold.
Q5: Hvad er din fabrikskvalifikation og produktionsskala?
DA: Vi er en af Shandongs top 100 produktionsvirksomheder, der har fokuseret på fremstilling af-anhængere og tunge lastbiler i 20 år. Samlet produktionsvolumen har oversteget 20.000 enheder med uovertruffen produktkvalitet og industriel indflydelse.
Populære tags: howo tx traktor 430, Kina howo tx traktor 430 producenter
Du kan også lide
Send forespørgsel